СЦБИСТ железнодорожный форум, блоги, фотогалерея. Руководство По Проектированию Громкоговорящей Парковой Связи На Железнодорожном Транспорте' title='Руководство По Проектированию Громкоговорящей Парковой Связи На Железнодорожном Транспорте' />Способ двухсторонней парковой связи с цифровой коммутацией. Изобретение относится к области электросвязи и предназначено для организации громкоговорящей парковой связи на железнодорожных станциях, имеющих один или несколько технологических парков, на грузовых дворах, вокзалах, депо, промышленных предприятиях и обеспечивает взаимный вызов и переговоры диспетчеров станций с исполнителями технологического процесса в парках и исполнителей между собой. Технический результат заключается в возможности обеспечения связи в любой зоне станции за счет использования исполнителями средств радиодоступа, обеспечения связи для оповещения и ведения переговоров поездного диспетчера, диспетчера по пассажирским перевозкам и диспетчера службы гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций, повышение надежности и снижение эксплуатационных расходов в результате применения системы мониторинга и администрирования, повышения оперативности и качества связи в результате сочетания средств громкоговорящего оповещения и радиосвязи. Каширская М. С. Громкоговорящая связь на железнодорожном транспорте. М. Транспорт, 1. Недостатками известного способа являются значительные сложности обеспечения акустического оповещения больших площадей и создание значительных акустических помех. Известен способ акустического оповещения, реализуемый известным устройством для акустического оповещения, заключающийся в использовании переговорных блоков, связанных через центральные коммутаторы с усилителями, подключенными к громкоговорителям и устройства индуктивной связи SU 7. A, 3. 0. 1. 2. 1. Недостатками известного способа являются значительные сложности обеспечения акустического оповещения и переговоров с исполнителями больших площадей. Известен способ станционной двухсторонней парковой связи, реализуемый при использовании известной аппаратуры станционной двусторонней парковой связи модернизированной СДПС. М 2 см. Техническое описание 3. ТО 1. 99. 5 г., ТУ3. Аппаратура громкоговорящей связи и оповещения для морских, речных и жд. Аппаратура станционной двухсторонней парковой связи с цифровой коммутацией. Железнодорожные станции, грузовые дворы и другие объекты ж. СНиП 11032001 Типовая проектная документация middot СНиП 11042003 Инструкция о. Правила проектирования подсистемы парковой связи. СП 153. 13130. 2013 Инфраструктура железнодорожного транспорта. Связи СКУ200 на СДПСЦ2М комплект оборудования станционной двухсторонней парковой связи с цифровой коммутацией для малых. Проектная документация должна соответствовать. ЦШ 3. 74. 4 9. 5. КП 3. 18. 58. 2. С использованием известной аппаратуры организуют системы станционной громкоговорящей связи различной сложности в зависимости от технологии работы проектируемой железнодорожной станции, количества командиров, линий громкоговорящего оповещения и парковых переговорных устройств, при этом соединение периферийных переговорных устройств пультов командиров и парковых переговорных устройств, осуществляют через распределительные усилительные устройства. Однако известный способ не обеспечивает надлежащей гибкости в выборе оптимального режима оповещения в случае отсутствия на заданной зоне станции переговорного устройства. Кроме того, известный способ использует аппаратуру, затраты на энергопотребление которой достаточно высокие. Наиболее близким аналогом к предлагаемому изобретению по совокупности существенных признаков и функциональным возможностям является способ станционной двухсторонней парковой связи с цифровой коммутацией, реализуемый при использовании аппаратуры станционной двухсторонней парковой связи с цифровой коммутацией Вохминцев С. В. Аппаратура станционной двухсторонней парковой связи с цифровой коммутацией Автоматика, связь, информатика,. Однако он не решает вопросы обеспечения связи в любой точке станции, отсутствует возможность передачи оповещения и переговоров от поездного диспетчера, отсутствует возможность передачи оповещения на соседнюю станцию и ведение переговоров с ней. Технический результат заключается в возможности обеспечения связи в любой зоне станции за счет использования исполнителями средств радиодоступа, обеспечения связи для оповещения и ведения переговоров поездного диспетчера, диспетчера по пассажирским перевозкам и диспетчеров служб гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций, а также связи для оповещения на соседнюю станцию и ведения переговоров с ней. Это достигается тем, что в способе двухсторонней парковой связи с цифровой коммутацией руководители, исполнители и диспетчера передают сигналы оповещения и ведут переговоры с помощью установленных в разных зонах станции или на соседних станциях устройств цифровой коммутации парковой связи, устанавливающих соединение с соответствующими фидерными линиями или линиями парковых переговорных устройств по командам устройства управления, для чего парковые переговорные устройства, пульты руководителей и диспетчеров, трансляционные усилители и аппаратуру оповещения ремонтных бригад подключают к устройству цифровой коммутации и устройству управления через соответствующие линейные комплекты, обеспечивающие сопряжение интерфейсов и передачу соответствующих команд управления и вызова, и занимают фидерные линии на время действия сигнала управления, при этом с исполнителями, удаленными от парковых переговорных устройств в парке, передачу оповещения и ведение переговоров осуществляют с помощью средств радиодоступа, подключенных через соответствующий линейный комплект к цифровому коммутатору, аналогичным образом обеспечивают передачу оповещения и ведение переговоров поездного диспетчера, диспетчера по пассажирским перевозкам и диспетчера служб гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций. Просмотр полной версии Связь на железнодорожном транспорте. Альбом по связи блокпоста middot Руководство по эксплуатации РВС112 middot Использование. Главный инженер ЦСС предложил ликвидировать громкоговорящую связь на станциях. Проектирование первичной сети Помогите с материалом. Проектирование, создание, обслуживание. ОПОВЕЩЕНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ВОКЗАЛА. Громкоговорящая связь на железнодорожном транспорте. Известен способ станционной двухсторонней парковой связи, реализуемый при. Техническое описание 381300000 ТО 1995 г., ТУ32ЦШ 374495. КП 318582. Взамен руководства по проектированию от 19. N А17619. Система электросвязи железнодорожного транспорта представляет собой комплекс. При этом осуществляют мониторинг и администрирование двухсторонней парковой связи с последующей передачей информации о состоянии его оборудования в дорожный центр управления. Предлагаемый способ реализуется с помощью системы двухсторонней парковой связи с цифровой коммутацией. На чертеже представлена блок схема системы двухсторонней парковой связи с цифровой коммутацией. Система двухсторонней парковой связи с цифровой коммутацией содержит устройство 1 управления, предназначенное для установки режимов работы и управления установлением соединений, ведения переговоров, посылкой вызовов, передачей громкоговорящего оповещения, разъединения устройство 2 цифровой коммутации, предназначенное для установления соединения между пультами руководителей, линиями парковых переговорных устройств, входами трансляционных усилителей, устройствами радиодоступа, аппаратурой ОТС и аппаратурой парковой связи других станций линейный комплект 3 связи с парковыми переговорными устройствами, предназначенный для сопряжения по уровням и сопротивлениям с линиями ППУ линейный комплект 4 связи с трансляционным усилителем, предназначенный для сопряжения по уровням и сопротивлениям с трансляционным усилителем линейный комплект 5 связи с пультом руководителя, предназначенный для физического и информационного сопряжения устройства 2 цифровой коммутации и устройства 1 управления с пультом 5 руководителя линейный комплект 1. Дорожный центр управления линейный комплект 1. Взаимодействие в процессе передачи оповещения и переговоров обеспечивается с помощью устройства 2 цифровой коммутации, осуществляющего соединения по командам устройства 1 управления. Используемые в системе переговорно вызывные устройства 8, трансляционные усилители 9, пульты руководителей 1. Пёс И Ножницы Торрент тут. Трансляция громкоговорящего оповещения и переговоров осуществляется с помощью трансляционного усилителя 9. Передача громкоговорящего оповещения и переговоры исполнителей, находящихся в парках, с руководителями и между собой осуществляются с помощью парковых переговорных устройств 8. Парковое переговорное устройство 8 содержит вызывное и управляющее устройство и приемо передающий тракт с микрофоном и громкоговорителем. Передающий и приемный тракты парковых переговорных устройств 8 подключены по линии связи к линейному комплекту 3. К линии связи подключены параллельно остальные переговорные устройства парка зоны парка. Электропитание парковых переговорных устройств осуществляется по линии связи от линейного комплекта 3. Подключение к выходу трансляционного усилителя 9 фидерной линии с громкоговорителями оповещения режим громкой связи осуществляется с помощью устройства управления усилителем на схеме не показано. Парковое переговорное устройство 8 оборудовано кнопками или переключателями на фиг.