Электронная библиотека кафедры Вагоны и вагонное хозяйство. Общий курс Учебник для вузов железнодорожного траспорта Под ред. Вагонное хозяйство. Читать текст оnline МПС РФ Ростовский Государственный Университет Путей Сообщения Кафедра Вагоны и вагонное хозяйство Организация вагонного хозяйства для обслуживания грузовых поездов. Организация вагонного хозяйства для обслуживания грузовых поездов СТР. Использованных источников 6 Механизированный пункт подготовки вагонов. Выполнен проект организаций вагонного хозяйства для технического обслуживания грузовых поездов. Определены основные показатели эксплутационных работ на участках. Рассчитаны объемы работ по техническому содержанию вагонов и численности работников. Разработаны мероприятия по безопасности движения и охраны труда. Содержание Стр. Организация работы пункта технического обслуживания. Расчт численности работников сортировочной станции А. Механизированный пункт подготовки вагонов под погрузку. Механизированный пункт подготовки вагонов. Список используемой литературы. Вагонное хозяйство является одной из важнейших отраслей железнодорожного транспорта. На долю вагонного хозяйства приходится 2. Основные фонды вагонного хозяйства составляют одну пятую основных фондов железнодорожного транспорта. Страниц 396. Размер 2,76 Мб Язык Русский. Вагонное хозяйство Иванов А. А. Экономический расчт периодичности. Учебник для ВУЗов ж. Повторная работа над учебным материалом учебника, первоисточника. Методические основы разработки системы управления техническим. Читать реферат online по теме Вагонное хозяйство. Устич П. А., Хаба И. И., Иванов В. А. Эффективность работы железных дорог в значительной мере зависит от структуры вагонного парка технико экономических параметров вагонов технического состояния вагонного парка. Основная задача вагонного хозяйства состоит в обеспечении перевозок. Вагонное хозяйство непрерывно развивается. В. настоящее время особое внимание уделяется оптимизации межремонтных периодов. Большое внимание уделяется совершенствованию механической базы для. Расчт эксплутационной работы. Согласно схемам тяговых плеч и задуманных размеров движения принимаем. А сортировочная станции Б и В участковые. На станции А. размещены вагонное депо ВЧД, механизированный пункт ремонта вагоновМПРВ, пункт комплексной подготовки вагонов под погрузку ПКПВ, а так же. На. участковых станциях Б и В размещены пункты контрольно технического. ПКТО. Среднее количество вагонов в грузовом поезде на участке определяется по. Здесь qбр определяется по формуле где r. Учебник Вагонное Хозяйство Устич' title='Учебник Вагонное Хозяйство Устич' />T4, T8 тара соответственно четырх и восьмиосных вагонов P4, P8 грузоподъмность четырх и восьмиосных вагонов Определим долю четырх и восьмиосных вагонов исходя из заданной. Для участка АВ 4. T42. 3. 5т Т84. Р46. Р81. 25т. Для участка АБ 4. T42. 3. 5т Т84. Р46. Р81. 25т. Организация работы пункта технического обслуживания. Сортировочная станция А односторонняя с последовательным. В П17. 6 0. 2. В П27. Определяем объм работы в каждом парке станции. В парке прибытия П1. По 3. 8 поездов в смену. Количество транзитных поездов. Nтр3. 8 0. 2. 59. Количество поездов с переработкой составит Аналогично определяем объм работы в других парках станции. Результаты. расчтов представлены в таблице 2. Таблица 2. 1 Объем работы в парках станции А. Принимаем, что парки пунктов технического обслуживания оснащены. Работы выполняются. Фильм Притворись Моим Парнем на этой странице. Численность рабочей силы по паркам пунктов технического. При обработке. такого количества поездов число осмотрщиков, ремонтников вагонов равно Rяв см9. При длине поезда 6. К1. 2 Rк Rяв см К Rк9. Полученное значение Rк умножая на поправленный коэффициент К1 зависящий. При. расстоянии между пунктами технического обслуживания более 3. К11. Расчетная среднесуточная Rяв рабочих определяется по формуле RявRрасч n Аналогично рассчитываем численность рабочих для остальных парков. Таблица 3. 1 Расчетная таблица работников ПТО. Механизированный пункт подготовки вагонов к перевозкам находится на. А и привязан к сортировочным паркам С1 и С2. Задача механизированного пункта подготовки вагонов к перевозкам. Принимаем, что в сутки под погрузку податся 5 перерабатываемых. NМППВNАБ NАВ 0. Таким образом по производственной мощности NМППВ9. Количество работников механизированного пункта подготовки вагонов под. HМПРВ средняя трудомкость подготовки одного вагона на. HМПРВ0. 6. 5чел. ч. Механизированный пункт ремонта вагонов предназначен для производства. Основной задачей. Для выполнения текущего отцепочного ремонта вагонов нормами. Министерства Путей Сообщения установлено простой 3 часа, при этом должно. Неисправные детали заменяются новыми или заранее отремонтированными. Объем работы на механизированном пункте ремонта вагонов принимается. Годовая программа механизированного пункта ремонта. ММПРВ3. 650. 0. ТМПРВ время простоя вагона в ремонте ТМПРВ 3 ч. ФМПРВ 4. 9 38 29 Охрана труда на механизированном пункте подготовки вагонов. Залогом успешного выполнения работы по подготовке вагонов на. К работе по ремонту вагонов на механизированном. Все работники механизированного пункта подготовки. ПТЭ и инструкции по сигнализации. Правил и инструкций по технике безопасности и. Ответственность за работу механизированного пункта подготовки вагонов. Список литературы 1. Вагонное хоэяйство 2. Qбр. Mcpбр8. 8884.